全文获取类型
收费全文 | 17081篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 4640篇 |
综合类 | 4512篇 |
水路运输 | 4213篇 |
铁路运输 | 3438篇 |
综合运输 | 520篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 260篇 |
2021年 | 419篇 |
2020年 | 364篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 138篇 |
2017年 | 133篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 424篇 |
2014年 | 649篇 |
2013年 | 846篇 |
2012年 | 997篇 |
2011年 | 1252篇 |
2010年 | 1329篇 |
2009年 | 1471篇 |
2008年 | 1448篇 |
2007年 | 1815篇 |
2006年 | 1744篇 |
2005年 | 1135篇 |
2004年 | 352篇 |
2003年 | 296篇 |
2002年 | 234篇 |
2001年 | 337篇 |
2000年 | 334篇 |
1999年 | 202篇 |
1998年 | 145篇 |
1997年 | 109篇 |
1996年 | 146篇 |
1995年 | 82篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 44篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 21篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 11篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 453 毫秒
31.
潜艇拖曳综合浮标及其关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
潜艇拖曳综合浮标是通信浮标综合化发展趋势的产物,它除了具有较高性能的通信能力外,还具有卫星定位和情报侦察的能力.提出了拖曳综合浮标的初步设计模型,并就设计中要面临的技术难点做出了分析,给出了解决的思路,最后介绍了国外该课题的研究情况. 相似文献
32.
近年来武汉的建(构)筑物正迅速向高、大、深、重方向发展.由于武汉地区典型的二元结构地质工程条件复杂,深基坑围护工程施工难度和数量不断增加,基坑设计和施工的可靠性变得越来越重要.本文总结了近几年武汉深基坑工程设计和施工中普遍存在的问题,并提出了对策和建议. 相似文献
33.
34.
35.
36.
在对Fluent软件进行二次开发的基础上,对磁悬浮列车穿越隧道引起的压力波进行了三维数值模拟,得出了隧道内的压力波时程曲线。并将隧道内的压力波动情况与列车的运行情况相结合,对压力波在隧道内的传播规律进行了详细的分析和解释,这对磁悬浮铁路隧道的设计提供了理论基础。 相似文献
37.
针对铁路生产力布局调整和路局直管站段以后,基层站段如何做大做强车间进行了深入的阐述,剖析了车间的管理现状,提出了做大做强车间的思路和主要做法,同时对做大做强车间引发的思考进行了展望。 相似文献
38.
39.
介绍了洋山深水港面向国际航运中心,建设洋山综合信息服务平台的现实要求和建设基础,并详尽地叙述了洋山综合信息服务平台的主要功能和建设内容,以及洋山综合信息服务平台的积极意义和重要作用。 相似文献
40.
胡志梅 《交通世界(建养机械)》2005,(2):28-28
2005年1月20日,新年伊始,戴纳派克公司及其代理商北京东方常林贸易有限公司在北京的九华山庄召开了“戴纳派克产品北京地区用户恳谈会”,并举行了戴纳派克轻型设备全国巡演出发仪式。 相似文献